近年來，降本增效這個詞非常熱，許多企業也在進行降本增效，但降本增效說起來簡單，踐行并不容易。

談降本增效，首先我們要先明確它的含義是什么？降本增效是指，在精益生產里，通過技術熟練和提升，帶來的單位工作時間內的工作效率的提高，相對減低了每一產品單位的生產成本，降低成本，增加效益。

降本增效不是簡單地削減成本，公司生產經營工作遭遇前所未有的挑戰，惡劣的市場環境迫使我們不得不持續深挖潛力，不斷降低成本，以贏得一線生機。降低生產成本原本是企業不斷追求的永恒主題，但它不等于簡單粗暴地削減成本。比如，為了最大限度地降低成本，我們采購了一些品位、鐵含量等指標與公司要求稍有偏差的原料，殊不知這些東西固然采購價格比市場低一些，可為了處理這些原料，為了除鐵除雜，我們在生產過程中卻需要付出更大的成本和精力。 因此，“降本”應該是在保證質量的基礎上，通過對性價比的全面提升而實現的，其核心是建立持久成本優勢，只有為企業帶來長久性競爭優勢的成本削減措施，才是“降本增效”應該提倡和追求的。

 降本增效不僅僅是降低生產成本，通常在我們的認識中，降本增效就是降低生產成本，可在實際中，生產成本只是公司總成本的一部分。重視降低生產成本固然十分重要，因為它是我們成本的重要組成部分。但我們的眼光必須跳出單純的降低生產成本這個層面。認真地審視整個環節，從上游（涉及采購環節）到下游（銷售環節），從財務到人力，從修舊利廢到創新技改，尋求到成本降低的重要途徑，其中降低采購的相關費用和銷售的不必要支出是最有效的措施。

要降本，光靠一味地壓縮企業內部成本是不行的，必須抓住管理大綱、產品設計，才能真正實現降本增效！

首先，在管理方面，各企業要將實行成本目標管理與經濟責任制相結合，強化成本核算，在產、供、銷、財務等各個環節都要加強管理，把生產成本中的原材料、輔助材料、燃料、動力、工資、制造費、行政費等項中每一項費用細化到單位產品成本中，使成本核算進車間，進班組，到人頭。變成本的靜態控制為動態控制，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實到每個職工的具體行動中。

其次在產品設計方面，要選對專業可靠的降本軟件及方法論，在技術改造模板上，樹立技術改造是降低成本重要途徑的觀念，通過技術改造，采用新技術、新工藝、新材料，提高產品技術含量，開辟降低生產成本的途徑。特別要注重工藝技術改革，積極采取新技術、新工藝節能降耗，從根本上減少原材料的消耗，在達到產品質量目標的同時，保證成本控制目標的實現。

DFMA?即面向裝配與制造的設計，通常叫作降本設計，是結構性方法，用以簡化設計，實現低成本、高質量的生產制造，在實現提高生產力和減少新產品的開發時間方面起到了催化劑的作用，關鍵是它的存在可以打破部門墻，讓各個專業部門得以在同一平臺、同一頻道溝通，讓溝通和項目落地效果更佳。

DFMA倡導“第一次就把事情做對”的理念，把產品的設計修改都集中在產品設計階段完成，在產品設計階段，機械工程師投入更多的時間和精力，同制造和裝配部門密切合作，使得產品設計充分考慮產品的可制造性和可裝配性，當產品進入到制造和裝配階段后，由制造和裝配問題引起的產品設計修改次數就大大減少。據統計，相對于傳統產品開發，面向制造和裝配的產品開發能夠節省39%的產品開發時間。當然，面向制造和裝配的產品開發需要更多的產品設計時間和精力以確保產品設計的可制造性和可裝配性。

因此，使用DFMA?方法論進行產品簡化和設計，是企業實施降本增效的必要的措施。

DFMA?產品簡化實例

科理咨詢作為DFMA?中國區的獨家代理公司，提供全方位DFMA? 服務，由人才體系建設、具體項目實施（標準工作坊及定制化產品再設計），進而到全產品設計及推廣。還可以為企業建立內部對標中心，不斷為研發、采購及其他部門管理輸出重要數據，推進系統化建設。

自著力推動DFMA?服務以來已經使汽車、發動機、家電、航空航天、小家電、重型機械在內的上百家企業受益。在成本降低、產品結構優化、質量提升、裝配效率提升方面起到了關鍵作用。

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